OEM 37206859714 Aeris Suspensio Compressor pro BMW X5 E70 X6 E71 Suspensio Pneumatica Compressor Pump 37206789938 37206859714 37206799419

Description:

• Vehiculum Fitment Compatible cum BMW 525i 2001-2003, 528i 1999-2000, 540i 1999-2003, 745i 2002-2005, 745Li 2002-2005, 750i 2006-2008, 750Li 2006-2008, 760i 2004-2006, 760Li 2003-2008 , X5 2000-2006
• Dura Constructio Fabrica et exquisitissima OE signa ad altiorem observantiam probavit.Cum materiae praemiis ad vitam longam servitii, propriis vehiculis originalibus congruit.
• Apicibus instruitur necesse est omnes nexus et caerimonias solenoides Suspensionis Air reprimere, rimam vel damnum quodlibet inspicere, et lineas aereas pro kinks, cavernis vel aliis damnis inspicere.Continua plus quam XV minuta adhiberi non potest, exspecta eam refrigerandi priusquam iterum uti possis.
• Reference Number P2469, SKAS063, CD7724, 37226787616, 37226778773, 37221092349
• Eme cum fiducia 1 Anno Infinito-mileage Quality Guarantee—Prima satisfactio tua aestimamus et studemus tibi bonam shopping experientiam praebere.Quaeris, quaeso, liberum contactus nos quovis tempore

Mitte ad nos inscriptio

Product Detail

FAQ

Product Tags

Product introduction

Compatible cum BMW exemplum:

525i 2001-2003 L6 2.5L E39 Series
528i 1999-2000 L6 2.8L E39 Series
540i 1999-2003 V8 4.4L E39 Series
745i 2002-2005 V8 4.4L E65 Series
745Li 2002-2005 V8 4.4L E66 Series
750i 2006-2008 V8 4.8L E65 Series
750Li 2006-2008 V8 4.8L E66 Series
760i 2004-2006 V12 6.0L E65 Series
760Li 2003-2008 V12 6.0L E66 Series
X5 2001-2006 L6 3.0L E53 Series
X5 2000-2006 V8 4.4L E53 Series
X5 2002-2003 V8 4.6L E53 Series

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 pro saccis aereis internationalibus aer suspensio aeris fons (16)

Pluma:

● Plug et ludere.
C% plene probata.
● statim Shipping.
Designed for a comfortable compressor and is of high quality.
● Summus qualitas materiae ad altitudinem mollitiam et diuturnam vitam.
● Compressor originalis currus substituit, qualis Original OE.
Diu terminus probatus (300h).
● Operationi aptae ad ambientem temperiem -30°C ad 80°C.
IP praesidium classis: IPX4

Factory photos

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 pro saccis aereis internationalibus aer suspensio aeris fons (5)

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 pro saccis aereis internationalibus aer suspensio aeris fons (8).

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 pro saccis aereis internationalibus aer suspensio aeris fons (7).

1110.5E-16A320 Contitech DAYTON 352-8050 HENDRICKSONB-12514-013 pro saccis aereis internationalibus aer suspensio aeris fons (6)

Nostrum technicum consilium pro aere copia fabrica:

1. Voces auctae dum compressor currit, causari potest ab inscensu compressore non operante.
Mutare fricatores et fontes inalti minimi casus.

2. Rara attractio caligarum saepe causa naufragii compressoris est.
Mutato caligarum attractio et potius etiam colum et sonum absorbentis, quia compressorem naufragii propter has nolumus.

3. Mutare mensas antequam compressor inaugurari potest etsi laborare videtur.
Haec est etiam specificatio per fabrica autocinetorum.Vide ut ius mensas mutes.
Nullam vide similis, ideo periculum est mutare iniuriam mensas.

4. Vide ut inspicias num ratio perfluat an post reparationem sit.
Hoc modo facillimum est vehiculum ad parcum.Exspecta rationem ad automatice re-commodo si currus tuus hoc pluma habet.
Deinde metire altitudines a terra ad marginem inferiorem Fender quam verissime et notare.

Haec altitudines iterum se comparant postridie eius diei.Etiam parva differentia ad compressorem laesum et ad valvulas quassatas longo spatio ducet.

Cum incessus suspensio diu stillante ponatur necesse est ut compressor saepius quam normaliter currat.Numerus cyclorum auctus interdum possendi verisimile est iam compressorem laesisse.Secundum durationem illius conditionis debes mutare dispositos et compescere observantiam compressoris in parte tuto esse.Vehiculum post pernoctare solito more compressor non opus est ut plus quam 20 ad 30 secundas currendum ad systema parandum incidat.